У кого рядом нет опытных автомобилистов-советчиков (лох, п3,14др, нет друзей), тот, скорее всего, будет самостоятельно набираться опыта, смотря ютубчик или читая литературу, например такую. В книге упор в основном сделан на психологию хорошего водителя, что в автошколе не расскажут.
Вот какие выдержки можно составить из книги:
* пропускает и уступает сильный
* не позволяй себе сорить на дороге (вспоминается история о посылке из Америки капитана дальнего плаванья своим сыновьям)
* не позволяй себе нарушать ПДД просто потому, что так принято
* если не хочешь себе проблем с обвинением в опьянении, то не пей заранее за 1 день и не кури дня за 3
* хороший водитель – не тот, кто смог выйти из заноса, а тот, кто в него не попал
* нужно уметь предугадывать ситуацию на дороге наперед, думать и за себя, и за других (думай за дураков)
* не нужно бороться со сном. При первых же проявлениях сонливости нужно делать выводы. Не пытайся “дотерпеть” до конца, а помоги себе сразу же (подремать, пробежаться)
* кофе + малая подвижность = отличное снотворное
* легкий гололед на сухом асфальте очень опасен
* гололед на мостах (на дорогах, что обдуваются ветром) тоже
* в городе нужно особо опасаться пешеходов (ограниченная видимость за машинами, на остановках)
* первая и вторая стадия идиотизма (когда чувствуешь себя асом после полгода-год-два за рулем, и попадаешь в аварию по глупости)
* в Германии есть идиотен тест для повторного получения прав (если ты с третьего раза не понял, что нарушать не надо, значит ты – идиот)
* мобильник за рулям реально отвлекает внимание
* чем выше скорость – тем хуже последствия (скорость ошибки несмертельные превращает в смертельные)
* в определенных ситуациях все привыкли ездить нарушая правила. В этом случае можно попасть в ДТП, ехав “как надо”, т.е. по правилам (Т-образный нерегулируемый перекресток равнозначных дорог)
* контраварийная подготовка – хорошо. Экстремальная – наоборот увеличивает вероятность ДТП
* нужно знать законные возможности работников ГАИ, чтобы не попасть в беду
* мошенники могут развести кого угодно. Нужно во всем удостоверяться лично
* не надеяться на то, что другие решат имеющиеся проблемы (на дороге, да вообще в жизни)
* бесплатно (да и вообще) обучать вождению любимого человека – плохая идея
* российским судьям не выгодно принимать оправдательные вердикты
2 thoughts on “Юрий Гейко – Азбука водителя. Или как не совершать глупых ошибок за рулем”